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DISEÑANDO LAS AIRPORT CITIES DEL FUTURO: LA CONECTIVIDAD Y LA INTEGRACIÓN EN LAS REDES MUNDIALES COMO ELEMENTOS PARA LA ORDENACIÓN URBANÍSTICA DE LOS ENTORNOS AEROPORTUARIOS.-

Concluimos con esta entrada el análisis de las ventajas de la ordenación inteligente de los entornos aeroportuarios y de las oportunidades para el territorio y la economía derivadas de una … Sigue leyendo DISEÑANDO LAS AIRPORT CITIES DEL FUTURO: LA CONECTIVIDAD Y LA INTEGRACIÓN EN LAS REDES MUNDIALES COMO ELEMENTOS PARA LA ORDENACIÓN URBANÍSTICA DE LOS ENTORNOS AEROPORTUARIOS.-

LOS PARQUES TECNOLÓGICOS COMO NUEVOS ECOSISTEMAS DE LA INNOVACIÓN: DEL PARQUE ORONA IDEO DE SAN SEBASTIÁN AL TECNOPOLO DE BOLOGNA. EL CÍRCULO VIRTUOSO DE LA INDUSTRIALIZACIÓN.-

No es inhabitual en nuestros días encontrar llamadas a la colaboración público-privada en materia de innovación e implantación territorial de actividades de alto valor añadido, sean éstas de carácter industrial, … Sigue leyendo LOS PARQUES TECNOLÓGICOS COMO NUEVOS ECOSISTEMAS DE LA INNOVACIÓN: DEL PARQUE ORONA IDEO DE SAN SEBASTIÁN AL TECNOPOLO DE BOLOGNA. EL CÍRCULO VIRTUOSO DE LA INDUSTRIALIZACIÓN.-

POR QUÉ LAS SMART CITIES AYUDARÁN A MEJORAR NUESTRA SOCIEDAD. DISEÑANDO HOY LA CIUDAD INTELIGENTE DEL MAÑANA.-

Cada día sabemos más y entendemos menos (Albert Einstein). Uno de los paradigmas que ha alcanzado mayor fortuna dentro del alambicado mundo de la innovación territorial de nuestros días es … Sigue leyendo POR QUÉ LAS SMART CITIES AYUDARÁN A MEJORAR NUESTRA SOCIEDAD. DISEÑANDO HOY LA CIUDAD INTELIGENTE DEL MAÑANA.-

AIRPORT CITY (I): LAS VENTAJAS DE UNA ORDENACIÓN TERRITORIAL INTELIGENTE DE LOS ENTORNOS AEROPORTUARIOS.- LOS EJEMPLOS DE AMSTERDAM, MANCHESTER Y MEMPHIS.

¿Se puede favorecer la implantación de empresas en el entorno de una instalación aeroportuaria con una buena planificación territorial, exenciones fiscales, reducción de trámites administrativos y una oferta de súper-banda ancha de Internet? En Manchester, Memphis o Amsterdam han demostrado que sí.
In the past, airports were perceived simply as a place where aircraft, passengers and cargo arrived or departed, but this historic perception is fast giving way to a much broader, more encompassing concept known as the airport city. Today, we consider that an airport can do more than perform its traditional aeronautical services, that it can evolve new non-aeronautical commercial facilities, services and revenue streams, getting profit from the smart colonization and developing of the vacant land around the premises, and the strategic use of the extensive outlying areas for aviation-oriented businesses and their associated residential developments.

LOS CORREDORES DE INFRAESTRUCTURAS COMO VECTORES DE DINAMIZACIÓN REGIONAL Y HERRAMIENTAS PARA LA PLANIFICACIÓN TERRITORIAL. DE LA CIUDAD LINEAL DE ARTURO SORIA A LA HIPÓTESIS DE LA MEGA-REGIÓN “VALENCIA-BARCELONA-LYON”.-

La existencia de corredores de infraestructuras que conecten los centros de producción y diseño con los hubs de comunicación inter-modal y los potenciales consumidores más allá de nuestras fronteras, se … Sigue leyendo LOS CORREDORES DE INFRAESTRUCTURAS COMO VECTORES DE DINAMIZACIÓN REGIONAL Y HERRAMIENTAS PARA LA PLANIFICACIÓN TERRITORIAL. DE LA CIUDAD LINEAL DE ARTURO SORIA A LA HIPÓTESIS DE LA MEGA-REGIÓN “VALENCIA-BARCELONA-LYON”.-

CHARTER CITY: UN HONG KONG DE NUEVA PLANTA EN HONDURAS.- LA CIUDAD MODELO DE PAUL ROMER.-

In the developing world, most people don’t yet live in big well-run cities. Given the chance to move to one, hundreds of millions of people would go there to get a job, get an education for their children, and live in a place that is clean, safe, and healthy. Other people will make a profit by hiring them or supplying them with infrastructure and other services. If the rules let this happen, everyone can be better off. It doesn’t take any charity to build well-run cities.

RED NATURA 2000: ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS EN LA LEY 11/1994, DE 27 DE DICIEMBRE , DE ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA. EL SUPUESTO ESPECÍFICO DE LAS SIERRAS DEL MAIGMÓ Y EL CID (ALICANTE)

La caracterización, tipificación y ordenación de los espacios naturales en la Comunidad Valenciana ha sido un proceso largo y tortuoso, no exento de tensiones con los agentes sociales y empresariales, … Sigue leyendo RED NATURA 2000: ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS EN LA LEY 11/1994, DE 27 DE DICIEMBRE , DE ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA. EL SUPUESTO ESPECÍFICO DE LAS SIERRAS DEL MAIGMÓ Y EL CID (ALICANTE)

A VUELTAS CON LA GENTRIFICACIÓN DE NUESTRAS CIUDADES: “GERMAN GENTRIFICATION. LAMENTING THE SMARTENING-UP OF THE OLD FREEWHEELING BERLIN” (The Economist – 10.02.2011)

La edición on-line del diario The Economist, fechada el 10 de febrero de 2011, bajo el sugerente título de “German gentrification. Lamenting the smartening-up of the old freewheeling Berlin” analiza … Sigue leyendo A VUELTAS CON LA GENTRIFICACIÓN DE NUESTRAS CIUDADES: “GERMAN GENTRIFICATION. LAMENTING THE SMARTENING-UP OF THE OLD FREEWHEELING BERLIN” (The Economist – 10.02.2011)

INTELIGENCIA Y ORDENACIÓN DEL TERRITORIO .-

Ante el agotamiento del modelo de urbanismo vigente en nuestras sociedades y sistemas jurídicos, se hace necesaria una reflexión total que propugne acciones racionales en la implantación de usos y aprovechamientos en nuestro territorio, bajo un paradigma de mesura y coordinación supramunicipal.

X FORO SUMA – PARQUE TECNOLÓGICO ACTIU (CASTALLA-ALICANTE)

El pasado lunes 29 de noviembre se celebró en la sede del Parque Tecnológico de ACTIU (principal fabricante nacional de mobiliario de oficina y colectividades) la X Edición del Foro … Sigue leyendo X FORO SUMA – PARQUE TECNOLÓGICO ACTIU (CASTALLA-ALICANTE)

[URBANISMO EN SERIE] CUANDO TODAS LAS CIUDADES TERMINAN PARECIENDO LA MISMA CIUDAD

  URBAN 360º, the blog curated by Pablo Sánchez Chillón, Urban Planning Lawyer, International Speaker, Researcher and Urban Advocate. Pablo is Co-founder of Eolexcitylab, Urban Innovation Lab (Spain).   Hace unos días concluí … Sigue leyendo [URBANISMO EN SERIE] CUANDO TODAS LAS CIUDADES TERMINAN PARECIENDO LA MISMA CIUDAD

A MODO DE INTRODUCCIÓN.

Presentamos este espacio para la reflexión sobre el diseño y organización de nuestras ciudades y territorios, deteniendo nuestra mirada en el urbanismo y la planificación del territorio y el paisaje, la nueva … Sigue leyendo A MODO DE INTRODUCCIÓN.